老照片里的歼-10故事

在通往成飞航空主题教育基地的必经之路上，成飞历史文化大道上的一张张老照片，曾令无数人为之动容。

成飞历史文化大道

歼-10飞机参研人员在试飞现场吃盒饭，一名航空人穿着破背心

有人透过它看到了峥嵘岁月的艰辛，有人透过它看到了航空人的以身许国，也有人透过它，看到了大国不屈的脊梁。

对于照片的拍摄者李勇来说，这是他作为一名航空摄影人，内心深受触动的时刻。今天的故事，就从这里讲起……

一切仿佛命运的安排。1986年，歼-10飞机正式立项，两年后，李勇调入公司办公室工作。

此时歼-10研制工作正在厂所紧锣密鼓地展开，看着各项目组日夜奋战的场景，一张张紧张而兴奋的脸庞，听着耳旁传来“干航空的，一生难遇一个重点型号，现在不拼，还待何时”……年轻的李勇内心滚烫，久久不得平静。

思考后，李勇鼓起勇气向领导提出申请，“我喜欢摄影，可以在工作之余去科研现场跟拍记录，保证不耽误本职工作！”拿到摄影证那天，李勇高兴了很久。他打趣道，这可是属于歼-10飞机的“第一号”摄影证！

李勇的摄影证

在得到家人的全力支持后，李勇几乎把所有的业余时间都用在了现场跟拍中，这一拍就是十五年。

十五年里，不下十万次的快门，背后不仅是他的青春，更承载着一代航空人的梦想与汗水。

珍视·型号岁月里的奋斗剪影

那是1997年的一个夏日，试飞站闷热如蒸笼。为了抢进度，众人连续加班，饭食都是直接送到现场。刚端起饭盒，李勇就瞥见一个背影。现场一位穿着背心的同志正在排队打饭，破洞的背心浸满汗液。他瞬间提起了精神，握住相机。为了强国的使命，公司党委义无反顾，“勒紧裤腰带”也要干歼-10，我们的职工又何尝不是憋着一口气，在艰苦的条件下奋勇前行。没有过多思考，李勇迅速找准位置，举起相机，对准、调焦一气呵成，将这一画面永恒定格。

在歼-10飞机研制现场，人，是他始终关注的焦点。他见过型号现场会时的群情激昂，见过攻坚成功年轻技术员的欣喜若狂与两鬓斑白老工程师的热泪盈眶，那些齐心协力的双手，那些目光如炬的神情，那些强忍疲惫的身姿，是李勇怎么拍也拍不尽的故事。

为赶进度，大家在研制现场就餐

当时公司资金紧张，办公室领用胶卷有严格限量。为了能节约胶卷多拍几张，李勇经常将用过的胶卷片头和新胶卷片头小心翼翼对接起来，用透明胶固定连接，这样一寸寸省下来，36张的胶卷带，被他拍出了40张的极限。“我还是错过了很多，很多重要的时刻，没有拍到。”回忆当年，李勇遗憾低语。

歼-10研制现场的攻坚身影

守望·于困难中一步步走来

一组前所未有的，在进气道内拍下的照片，勾起李勇关于歼-10飞机原型机试车时，发动机被打坏的痛苦记忆。

那一天的试车场气氛紧张，严肃，在场的人们面色沉重，刚刚中断的发动机试车，令现场所有人感到当头棒喝。领导急切地想看到发动机叶片的情况。“李勇，你能不能爬进去……”看到李勇身上的相机，现场领导试探着问。“听从领导安排！我可以！”他毫不犹豫地答道。

此时试车台的温度还没完全降下来，温度还很高。为了保护飞机，同时确保不掉落新的“多余物”，李勇和分队长张波把衣服脱到只剩裤头。在张波的指导和带领下，两人在闷热难耐的逼仄空间里带着相机艰难爬行，最终“连拉带拽”到达飞机内受损叶片位置，拍下叶片情况。

歼-10飞机原型机试车排故

在开展全面质量整顿的近三个月时间里，李勇几乎一有时间就往现场跑。在那里，公司总工程师、歼-10研制现场副总指挥薛炽寿正承受着巨大精神压力，忍受着身体的不适，每天坚持在研制现场，全面落实各项措施；主管歼-10飞机的副总工程师许德正带着技术专家挑灯夜战查图纸、查零件、查部件，仔细检查着每一个舱位和通道：由精兵强将组成的专项小组成员们，正不舍昼夜开展多余物搜查，在严峻的攻坚战中紧张鏖战……

李勇拍下了许多，他想拍出他们的汗水，拍出他们的心血，但他更期待拍到的，是他们背水一战后成功的喜悦。